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山西快乐十分走势-山西快乐十分平台

源自台灣的拓連科技(noodoe),旗下電動車充電解決方案,接連取得美國加州地標飯店的充電站訂單、獲得加州參議員公開認同,更是第一家能與美國最先進發電廠對接的台灣企業,說它是電動車充電網黑馬不為過,其商業模式也值得探討。

10年後,全球將有1.2億輛電動車在路上跑,屆時充電站不會只是簡單的充電站, 來自台灣的拓連科技用新穎的商業模式,讓充電站商機有更多的想像空間。

此時再回頭看拓連在CES展中宣布取得Open ADR 2.0b的規格認證,山西快乐十分投注就能明白個中精妙之處。試想,如果NBA球場同時有50輛電動車在充電,電廠發現用電吃緊,可以立即傳遞訊息給拓連的雲端作業系統,作業系統便會同時下指令給所有充電站,告知從現在起每輛車只能充滿50%。而這也正是所謂智慧電網的一環,由此衍生的商機又是另一番光景。

▲電動車新車款將密集問市,王景弘看好充電網商機(圖/財訊雙周刊提供)

這些都是拓連鎖定的充電站設置地點,既方便駕駛人,也讓設置充電站的客戶多了現金流,甚至還能應用充電設施做各種促銷活動。而拓連收取的則是每筆交易固定費用,以及其他充電網的各種服務費。

拓連從台灣出發,一開始就直搗競爭最激烈的加州,放眼的也是國際市場;然而,今年CES展中除了拓連,也有車商展示充電機器人、亮出超快速充電器、或是雙向充電器等等。2020年被視為電動車轉折年,充電站的產業也才剛成形,競爭者眾,各自聚焦也不同,雖然趨勢對了,但最後到底誰能勝出,還是未知數,仍須步步為營。

如同消費者總不時擔心智慧型手機電力耗盡,山西快乐十分官网電動車駕駛人亦同,會有害怕開到半路沒電的「距離焦慮」。當生活形態因為電動車而改變,將來的駕駛人入住飯店會考慮夜晚順便充電,或者是品嘗一客美味的牛排、逛街購物之際,也順便充個電。

▲拓連的團隊擅長打國際戰,山西快乐十分规则這一次,再用Noodoe EV OS站上國際舞台。(圖/財訊雙周刊提供)

而拓連得到什麼?拓連要的是在合作夥伴充電樁打上「Powered by Noodoe」,也就是品牌價值。

可以說,這是在商用領域的收費充電站之外,拓連的第二種夥伴式商業模式。張敏君強調,電動車要普及,一定要有鐵三角:車、電廠、充電網,只要有電,客戶用不用拓連的硬體都無妨,拓連的作業系統仍是可以提供整個充電網的服務。

關鍵是,全球電動車由利基市場走向大眾化,台灣企業除了代工與汽車電子供應鏈,還有什麼樣的商業模式能在國際舞台脫穎而出?

甫結束的2020年CES(國際消費性電子展)展中,電動車是一大亮點,連帶著充電站也吸引目光,根據美國商業諮詢公司Frost & Sullivan預測,2030年單是美歐中日就有1.2億輛電動車在路上跑,40年更將超過6.3億輛,未來5年全世界有350款全新電動車問世,MarketersMEDIA因此估計2025年之前的充電站年複合成長率為14.3%。

「很多人把充電與加油畫上等號,其實不然。」王景弘說,以電動車盛行的美國加州為例,以前開傳統汽車,每週下班後要先加油再回家,但是開電動車後不必這麼麻煩,回到家插頭插下去就開始充電。「很像智慧型手機,不管剩多少電,反正晚上睡前會充電,隔天100%電力出門就對了」。

「我們的價值不在於裝很多的充電站,山西快乐十分平台而是利用Noodoe EV OS去enable(啟動)一個國際架構,能在全球任何角落與當地運營商配合」,張敏君舉例,假設歐洲某公司想進入充電站事業,軟硬體、雲端、行銷人員等等的投資不是小數目,還得再花個3、4年才有可能成為市場玩家,可是只要與拓連的Noodoe EV OS合作,「一夕間,拓連的優勢就是那家公司的優勢」。

台61線快速公路全線通車,山西快乐十分走势這條CP值最高幸福公路,因無收費加上無敵海景,初估春節假期車流量大增,由於台61線快速公路,苗栗縣竹南鎮到新竹市南寮路段尚未高架,沿線設有多個路口,春節連假期間研判對竹南、新竹地區造成交通衝擊,高公局首度在1月27日(大年初三)、1月28日(大年初四),實施全日封閉國道3號西濱交流道北上入口匝道新措施,公路總局為提升台61線主線行車效率,台61線部分路段實施平交路口封閉及禁止左轉的新措施。苗栗縣政府工務處指出,台61線竹南到後龍為平交路口段,因屬多號誌管制路口,車流容易受號誌影響較常停等,不易續進,又因應歷年來連假收假返鄉車潮眾多,導致竹南到後龍成為經常性壅塞地點,預估1月27日(初三)及28日(初四)最為嚴重。 高公局今年首度在1月27日(初三)及28日(初四)實施全日封閉國道3號西濱交流道北上入口匝道新措施,公路總局提升台61線主線行車效率,台61線部分路段實施平交路口封閉及禁止左轉的新措施。苗栗縣政府工務處整理相關資訊,提醒用路人春節期間注意相關路況與管制措施:●國道入口匝道:1月27日(初三)及28日(初四)全日24小時,首次實施封閉國道3號西濱交流道北上入口匝道,實施匝道封閉期間替代道路。●封閉平交路口:1月27日(初三)及28日(初四)下午1時至翌日1時,封閉台61線89k+670冷水坑、91k+520復興路、92k+330中美里、92k+900保福路、94k+200竹南垃圾場、101k+300苗11線大山腳路等6處平交路口。

1月27日(初三)及28日(初四)晚上8時至翌日1時,封閉台61線87k+600苗2線崎頂平交路口。
工務處提醒,平交路口封閉期間穿越台61線的交通需求,請確實依現場交通人員改道行駛至鄰近未封閉之路口穿越。●禁止左轉:1月27日(初三)及28日(初四)晚上8時至翌日1時,台61線側車道禁止左轉駛入龍江街90k+600,實施禁止左轉期間若有相關交通需求,請確實依現場交通人員改道行駛博愛街等鄰近平行道路行駛。工務處提醒,民眾行駛在該區間,確實依沿線指示牌面及CMS資訊看板及現場交通指揮人員改道行駛,或提早行駛替代道路,避開車多壅塞路段,節省您的寶貴時間。工務處提供相關替代道路改道路線給駕駛人參考:●由台61線後龍匝道(里程105K)匯出,行駛台6線至國道3號後龍交流道北上。(如後龍交流道嚴重壅塞時,可至十班坑轉台1線,至尖山轉台13線續行至國道3號香山交流道北上)●由台61線大山匝道(里程99K)匯出,行駛苗8線至國道3號大山交流道北上。(如大山交流道嚴重壅塞時,可續行苗8線轉台1線,至尖山轉台13線續行至國道3號香山交流道北上)●由台61線竹南匝道(里程93K)匯出,行駛台1己線至國道3號竹南交流道北上。(如竹南交流道嚴重壅塞時,可續行台1己線轉台13甲線,至清寧陸橋轉台13線續行至國道3號香山交流道北上;若於西濱交流道前嚴重壅塞,請改行駛博愛街或龍江路轉台13甲線,至清寧陸橋轉台13線續行至國道3號香山交流道北上)●由台61線香山匝道(里程83K)匯出,行駛香山聯絡道至國道3號香山交流道北上。(如香山交流道嚴重壅塞時,請續行台61線經台15線,過鳳鼻隧道後依道路指標轉入台61線繼續北上,避開國道壅塞路段)工務處長古明弘說,春節連假期間國道、快速公路、省道部分路段及時段易壅塞,呼籲駕駛人及早規劃,避免在尖峰時刻出門,長途車輛可多利用台61線避開國道壅塞路段,短途車輛盡量行駛替代道路避開塞車路段。工務處指出,民眾瞭解各地即時路況,國道資訊下載「高速公路1968」APP,快速公路及省道資訊請下載「幸福公路」APP查詢路況供行車參考,廣播部分請收聽警察廣播電台各地調頻頻率,確實掌握交通資訊,才能在旅途中減少壅塞暢行無阻,快樂過好年。防範台61線春節連假車潮,苗栗縣竹南警分局成立重機交通快打小組。圖/警方提供 分享 facebook 苗栗縣工務處整理相關資訊,提醒用路人春節期間注意相關路況與管制措施。圖/苗栗縣政府提供 分享 facebook 苗栗縣工務處整理相關資訊,提醒用路人春節期間注意相關路況與管制措施。圖/苗栗縣政府提供 分享 facebook

想像一下,以後旅客入住飯店,會先詢問有沒有電動車充電設備,就跟Wi – Fi是必備條件一樣的自然;又或者,將來年輕人的第一輛車以電動車為首選,也別太意外。每一次科技產業的重大變革都會不知不覺改變生活形態,10年後再回頭看,卻也理所當然。

但是,道理人人懂,競爭者也多,複製好像也不難,這些飯店、建築物、企業廣場、商場等等,又為什麼選擇拓連?2個月前,拓連的充電站進駐洛杉磯知名地標飯店Millennium Biltmore Hotel,這對該公司是莫大的鼓舞,拓連營運長兼美國執行長張敏君拆解了勝出之道。

拓連的Noodoe EV OS電動車充電系統,整合了充電站硬體、軟體、以及雲端技術,整套充電網植基於雲端的作業系統,能夠提供3種自動化:第一,服務自動化。從充電插頭插下去到拔出來,全部流程不用登錄會員也無須下載App,簡單到用不著管理員也不用打電話詢問。第二,支付流程自動化。只要用手機掃一下充電樁上的QR Code,螢幕就會出現各種支付方式,甚至還會根據手機語言自動顯示不同語言介面和貨幣,駕駛人僅須點選完成付費,就能開始充電。

「充電站只是機器而已,山西快乐十分有點像ATM,真正有價值的是背後的掌控 」,說話的是拓連董事長王景弘,他曾經是宏達電第一任創意長兼行銷長,2013年創立拓連,「我們的團隊以前都是打國際戰,看到第4波IoT(物聯網)革命趨勢,在漸進式奠定能力的過程中,最後聚焦在電動車充電」。

拓連科技的電動車充電革命 美加州參議員也說讚

與電廠之間的對接,會是充電站廠商的勝利方程式之一。為什麼?這要回到拓連商業模式的另一個出發點:駕駛人體驗以及生活形態的改變。

王景弘提到關鍵字——IoT,在拓連的商業模式裡,扮演大腦角色的智慧聯網非常重要。今年的CES展中,拓連宣布取得Open ADR 2.0b的規格認證,這是台灣唯一且第一家拿到認證的廠商,意味著旗下的整體充電解決方案得以與電廠雙向交流。

台61線竹南路段 初三、初四 封閉平交路口、禁左轉

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本文来源:山西快乐十分走势 责任编辑:山西快乐十分开奖 2020年01月25日 09:34:24

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